и обзоры
Loading ...электромобилей
автомобилей
Обзор гибридной Toyota Highlander hybrid
После рестайлинга в 2011 года Highlander Hybrid от компании Toyota получил значительные улучшения по сравнению с моделями предыдущих лет. Основным моментом этой модернизации стала замена двигателя. На новый тойота хайлендер гибрид устанавливается 3,5-литровый V – образный двигатель, с расходом топлива в смешанном цикле всего 8.4 л/100 км, а до обновления, еще в прошлом году, этот кроссовер был укомплектован 3,3-литровым двигателем. Отличия между этими двигателями очевидны как в скоростных показателях, так и в экономичности за счет применения цикла Аткинсона, который помогает экономить топливо.
Применение электродвигателя позволило увеличить мощность с 231 л. с. до 280 л. с., а между тем, новый Highlander без гибридного привода оснащенный двигателем с объемом 3,5 литра обладает мощностью всего 270 л. с. В основном, Highlander Hybrid является переднеприводной машиной, задние колеса которой имеют привод от электродвигателя.
Время разгона тойота хайлендер гибрид до 100 км/ч 7,4 секунды. Он оснащается электрическим приводом 4WD, что не в полной мере соответствует действительности.
Все модели обновленного Highlander оснащаются третьим рядом сидений в стандартной комплектации. Кроме того, в нем исправлен минус предыдущей версии – это нескладывающиеся кресла, которые создавали затруднения при перевозке нестандартных грузов. Новый Highlander Hybrid оборудован складывающимися креслами и при сложенных сидениях имеет 2,7 куб. м свободного пространства.
Подвеска в кроссовере осталась той же, поэтому новый Highlander Hybrid ездит так же, как и его прошлые версии. Система рекуперативного торможения по своим характеристикам схожа с другими гибридами Toyota. Тормозной путь тойота хайлендер гибрид со скорости 100 км/ч будет равен 36,5 метров, что вполне приемлемо для кроссовера оснащенного шинами с низким сопротивлением качению.
Технические характеристики Toyota Highlander Hybrid
| Трансмиссия | |
| Коробка передач | вариатор (ECVT) |
| Масса и вместимость | |
| Объем багажника, л | 2690 |
| Объем топливного бака, л | 65 |
| Допустимая полная масса, кг | 2721 |
| Собственная масса, кг | 1959 |
| Размеры, мм | |
| Дорожный просвет | 205 |
| Колесная база | 2788 |
| Высота | 1760 |
| Ширина | 1910 |
| Длина | 4785 |
| Колеса/шины | |
| Шины | P245/55R19 |
| Колеса | 19-ти дюймовые алюминиевые |
| Подвеска и тормозная система | |
| Тип подвески (передняя/задняя) | независимая, тип MacPherson |
| Тип тормозов (передние/задние) | вентилируемые, дисковые |
| Расход топлива | |
| Тип топлива | бензин |
| Смешанный, л/100 км | - |
| За городом, л/100 км | 9,4 |
| В городе, л/100 км | 8,7 |
| Динамические характеристики | |
| Время разгона 0-100 км/ч, с | 8,1 |
| Максимальная скорость, км/ч | 180 ограниченная электроникой |
| Кузов | |
| Тип кузова | внедорожник |
| Количество дверей | 5 |
| Двигатель | |
| Рабочий объем, см3 | 3300 (Hybrid) |
| Мощность, л.с./об.мин. | 208/5600 |
| Крутящий момент/частота вращения, Нм/об.мин. | 287/3600 |
| Число клапанов на цилиндр | 4 |
| Число цилиндров | V6 |
Примерная стоимость (цена) гибрида тойота хайлендер 42.000 €
Июл.31.2011
Другие статьи по теме
Во время проведения теста VW Golf Bi-Fuel показал расход газа 9 л. на сотню километров пробега, что может разочаровать. Но не стоит так просто ...
Electric Lithium-Ion Car или Eliica является прототипом электромобиля, созданного под руководством профессора Японии Hiroshi Shimizu в Университете ...
Добавить комментарий